SNCB-Holding

Après les points vélo, B-Parking, Blue-bike et cambio, une nouvelle initiative est lancée en vue de développer les gares en centres de mobilité durable et de mobilité en réseau : l'installation de bornes de recharge électriques pour véhicules, vélos et vélomoteurs. Toutes ces initiatives contribuent au rôle des gares en tant que moteur de la mobilité en réseau. Dans la gare, le voyageur dispose d'une vaste gamme de modes de transport et de services et peut choisir le moyen de transport qui lui convient le mieux, en fonction de ses besoins du moment.

Combinée à l'utilisation du train, la voiture électrique peut augmenter considérablement la mobilité durable. Surtout en combinaison avec des bornes de recharge qui fournissent de l'énergie à partir de sources d'énergie renouvelable, telles que le vent et le soleil. Et parce que l'on ne peut pas régler l'intensité du vent et du soleil, il convient de mettre en place un réseau électrique flexible et intelligent.

En 2010, un projet-pilote avec des bornes de recharge et des véhicules électriques avait déjà été lancé dans les gares de Bruxelles-Midi, Gand-Saint-Pierre et Liège-Guillemins. A présent, un projet sera lancé à plus grande échelle, et 34 gares seront équipées de bornes de recharge. Les sept premières gares dans lesquelles les bornes seront installées, sont Anvers-Central, Bruges, Gand-Saint-Pierre, Hasselt, Louvain, Namur et Ottignies.  

L'installation des bornes de recharge est un projet de la SNCB-Holding en collaboration avec Infrabel (smart grid pour la fourniture d'électricité) et Olympus  (plate-forme expérimentale pour véhicules électriques).