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La cabine de signalisation de Bruxelles-Nord, dont l'architecture est assez particulière, sert aussi de support pour l'horloge, 1934 .
Au début du XIXe siècle, chaque ville belge calcule son heure locale en fonction du soleil. Cela donne lieu à des décalages horaires entre les villes. Vers 1840, afin d'éviter que ces décalages locaux n'incommodent le trafic ferroviaire, toutes les gares et villes du pays adoptent l'heure de Bruxelles.
En 1892, la Belgique est le premier pays européen à adopter l'heure standard internationale, l'heure dite de Greenwich ou l'heure ferroviaire. C'est donc aux chemins de fer que notre pays doit l'uniformité de l'heure : grâce au train, midi sonne en même temps à Arlon et à Ostende. Aujourd'hui, les horloges de toutes les gares belges sont réglées selon l'heure communiquée à la gare de Bruxelles-Nord par l'observatoire d'Uccle.