SNCB-Holding
La mobilité durable, imaginée à partir de nouvelles perspectives et technologies, est notre seule option. La SNCB-Holding et le Groupe SNCB ont pour vocation d’investir résolument dans des projets et des services durables. L’attractivité du train, notamment par rapport à la voiture, n’en sera que renforcée. Si voyager en train est par définition un choix écologique, la SNCB-Holding tient également compte du caractère durable de ses investissements, notamment dans ses gares.
Vous touverez une vue générale et intégrée des efforts consentis sur le Site web entreprise durable.
Selon le nouveau Livre blanc européen:
• d’ici à 2030, au moins 30% du traficmarchandises par la route sur des distances supérieures à 300 km doit être déplacé vers d’autres modes de transport, comme le rail ou l’eau ; d’ici à 2050, ce chiffre doit être supérieur à 50%
• d’ici à 2050, tous les aéroports européensdu réseau principal doivent être reliés au réseau ferroviaire, de préférence au réseau à grande vitesse
• d’ici à 2050, le réseau à grande vitessedoit être multiplié par trois, ce qui fait que la majorité des déplacements à longue distance en Europe se feront par le train
• d’ici à 2020, le cadre pour un systèmeeuropéen d’information, de gestion et de paiement pour le transport multimodal doit être fixé, ce qui doit permettre de répercuter tous les coûts externes dans le prix.
“La durabilité reste donc le message clé de tous les débats sur la mobilité et le transport, aux niveaux régional, national, européen comme mondial”, indique Walter De Rijck de la direction Strategy and Coordination. “Le secteur ferroviaire fait, plus encore qu’auparavant, partie des solutions pour un transport plus durable.”
Dans le domaine écologique, la contribution la plus importante consiste à organiser le transport par rail avec la plus grande efficacité et la plus grande qualité possibles. Les principaux avantages écologiques du transport par rail, l’efficacité énergétique et les faibles émissions sont ici les grands atouts.